Carro, muelles, barra de pies, caja, torre… La primera vez que alguien entra en una sala de pilates con máquina suele preguntar lo mismo: «¿y todo esto para qué sirve?». Conocer las partes del reformer de pilates no es un detalle técnico: cada pieza existe para ayudarte a hacer un movimiento que, sin ella, harías peor. En Clínica Pradillo hemos montado un gabinete de pilates con máquina con un reformer con cadillac, y aquí te explicamos qué hace cada parte y qué te aporta.
Reformer con cadillac: dos máquinas en una
El reformer y el cadillac son dos de los aparatos que Joseph Pilates diseñó para su método. El reformer con cadillac, también llamado reformer con torre completa, los une en un solo equipo: sobre un reformer completo se levanta una estructura de cuatro postes con los accesorios propios del cadillac.
¿Qué ganas con esa combinación? Variedad sin cambiar de máquina. En una misma sesión puedes trabajar sobre el carro en movimiento y, minutos después, empujar la barra de la torre o estirar con sus cintas.
Partes del reformer de pilates y para qué sirve cada una
Empezamos por la base, que es donde transcurre la mayor parte del trabajo.
El carro: la superficie que se mueve contigo
El carro es la plataforma acolchada sobre la que te tumbas, te sientas o te arrodillas. Se desliza sobre unos raíles y está unido a los muelles: cuando empujas, se desplaza; cuando vuelves, los muelles lo traen de regreso.
En qué te ayuda: sostiene el peso de tu cuerpo, así que tus articulaciones se mueven sin impacto. Además, te obliga a controlar el gesto en las dos direcciones, no solo al empujar.
Los muelles del reformer: la resistencia a tu medida
Bajo el carro hay varios muelles de colores. Cada color corresponde a una tensión distinta, y se enganchan o se sueltan según el ejercicio.
En qué te ayuda: el muelle puede resistir el movimiento, para ganar fuerza, o asistirlo, para que puedas hacer un ejercicio que todavía no te sale. Además, el esfuerzo crece de forma suave a lo largo del recorrido, sin tirones.
La barra de pies: el punto de apoyo para empujar
Es la barra acolchada del extremo del reformer, regulable en altura, donde apoyas los pies o las manos para empujar el carro.
En qué te ayuda: alinea tobillos, rodillas y caderas en los ejercicios de piernas. Además, al cambiar su altura cambia el ángulo de trabajo de la cadera, algo muy útil cuando hay rigidez o molestias.
Reposacabezas y hombreras: estabilidad para el cuello y los hombros
El reposacabezas sostiene la cabeza en posición neutra. Las hombreras son dos topes acolchados que impiden que el cuerpo resbale cuando empujas.
En qué te ayudan: evitan que cargues el cuello y te permiten concentrarte en el movimiento, no en sujetarte.
Correas y poleas: trabajo con brazos y piernas
Las correas, con asas o lazos en el extremo, pasan por unas poleas conectadas al carro. Se sujetan con las manos o se colocan en los pies.
En qué te ayudan: permiten trabajar brazos, hombros y piernas con el tronco estable, y facilitan estiramientos asistidos de la parte posterior de la pierna.
La caja: más posiciones sobre el carro
La caja, o sitting box, es un cajón acolchado que se coloca encima del carro para sentarte o tumbarte boca abajo.
En qué te ayuda: multiplica las posiciones. Tumbado boca abajo sobre ella se fortalece la musculatura extensora de la espalda, que compensa las horas que pasamos encorvados ante una pantalla.
La plataforma del extremo: trabajo de pie
Es la plataforma fija acolchada del final del bastidor. Sirve para apoyar un pie mientras el otro empuja el carro, y trabaja el equilibrio y la estabilidad de cadera y rodilla en posiciones parecidas a las de tu día a día.
Las partes del cadillac (la torre) y su función
La estructura elevada es lo que hace del reformer con cadillac un equipo tan completo. Estas son sus piezas.
Estructura, postes regulables y anclajes
Cuatro postes de acero unidos por barras superiores forman la torre. Los postes tienen orificios para ajustar la altura de los accesorios, y las barras superiores llevan argollas donde se enganchan. Cambiar el punto de anclaje cambia la dirección de la fuerza y, con ella, el músculo que trabaja. Así cada ejercicio se adapta a tu estatura y a tu rango de movimiento.
La barra de empuje
Es la barra horizontal, unida a la torre mediante muelles, que se empuja o se tira desde distintas posiciones.
En qué te ayuda: es una de las piezas más útiles para movilizar la columna vértebra a vértebra, con el muelle guiando el movimiento. Además, fortalece hombros y brazos sin cargar el cuello.
Muelles largos para brazos y piernas
De la parte superior cuelgan muelles largos con asas o lazos, que se usan tumbado con los brazos o con los pies.
En qué te ayudan: el muelle sostiene el peso de la pierna o del brazo, así que recorres toda la amplitud del movimiento con control. Es especialmente útil para cadera y hombros.
Asas de borreguillo y cinta de suspensión
Las asas de borreguillo son lazos acolchados que se ajustan a pies o tobillos sin rozar. La cinta de suspensión, con varios bucles, permite regular la longitud de agarre.
En qué te ayudan: facilitan ejercicios con el cuerpo parcialmente suspendido y estiramientos asistidos, en los que la cinta hace parte del trabajo por ti.
Beneficios del reformer con cadillac para tu cuerpo
Más allá de lo que aporta cada parte, el conjunto ofrece beneficios que se notan fuera de la sala:
- Fuerza sin impacto: trabajas tumbado, sentado o de rodillas, con la camilla soportando tu peso.
- Un centro más fuerte: abdomen profundo y musculatura de la espalda trabajan en cada ejercicio para estabilizar la columna.
- Mejor postura: el carro delata qué lado empuja más, y eso permite corregir asimetrías.
- Más movilidad y flexibilidad: el muelle te acompaña hasta el final del recorrido, sin forzar.
- Control y equilibrio: una superficie que se mueve obliga a afinar la coordinación.
- Progresión medible: cambiar un muelle o una altura permite subir la exigencia poco a poco.
En nuestro gabinete de pilates con máquina en Chamartín te enseñamos a usar cada parte desde la primera sesión.
Por qué importa quién te enseña a usar cada parte
Un reformer con cadillac tiene decenas de combinaciones: qué muelles enganchar, a qué altura poner la barra, en qué posición colocarte. Elegir mal no suele ser peligroso, pero sí hace que un ejercicio pierda sentido o cargue una zona que no debía.
Por eso, en Clínica Pradillo el pilates con máquina empieza siempre con una valoración de fisioterapia. Las sesiones son individuales, de 50 minutos, y las imparte Marta Mª Serrano, fisioterapeuta colegiada nº 3139 y monitora de Pilates. Si tienes una lesión, el muelle, el apoyo o el recorrido se adaptan a ti, y no al revés.
Nuestro gabinete está en el barrio de Prosperidad, en Chamartín, cerca del Auditorio Nacional y del Parque de Berlín, con las estaciones de metro de Concha Espina, Cruz del Rayo y Prosperidad a un paso.
Preguntas frecuentes
Resolvemos las dudas más habituales que nos trasladan nuestros pacientes sobre las partes del reformer de pilates.
En Clínica Pradillo nos gustaría que recordaras
Si te quedas con cuatro ideas, que sean estas:
- El carro y los muelles son el corazón del reformer: permiten asistir o resistir cada movimiento.
- La barra de pies, el reposacabezas, las hombreras y la caja te colocan bien para que el trabajo vaya donde debe.
- La torre del cadillac añade la barra de empuje, muelles largos y cintas para movilizar la columna y trabajar sin impacto.
- Saber qué parte usar y cómo ajustarla es lo que convierte la máquina en un ejercicio seguro y adaptado a ti.
Si quieres conocer nuestro gabinete y empezar con una valoración de fisioterapia, pide tu cita en Clínica Pradillo.